Piko 59700 - Locomotiva diesel  V200.0

Consegnata alle Ferrovie di Stato Tedesche nel 1953, la V200.0 rappresenta la storica innovazione delle grandi locomotive diesel. Dopo i primi test che diedero eccellenti risultati le DB ordinarono le prime 50 unita' nel 1953 ed altre 31 unita' nel 1958. Le macchine di serie, individuate come  serie V200.0, avevano una potenza di  2200CV e una velocita' massima di 140 KM/h. Grazie alla perfezione meccanica della trasmissione idraulica e alla eleganti forme tondeggiantim divennero il simbolo delle Ferrovie Federali Tedesche. Nella loro storia le V 200.0 non solo diedero ottima prova alla testa di convogli passeggeri veloci, ma anche al traino di pesanti treni merci, cosa questa che diede loro la reputazione di vere macchine "multi servizio".

Consegnata alle Ferrovie di Stato Tedesche nel 1953, la V200.0 rappresenta la storica innovazione delle grandi locomotive diesel. Dopo i primi test che diedero eccellenti risultati le DB ordinarono le prime 50 unita' nel 1953 ed altre 31 unita' nel 1958. Le macchine di serie, individuate come  serie V200.0, avevano una potenza di  2200CV e una velocita' massima di 140 KM/h. Grazie alla perfezione meccanica della trasmissione idraulica e alla eleganti forme tondeggiantim divennero il simbolo delle Ferrovie Federali Tedesche. Nella loro storia le V 200.0 non solo diedero ottima prova alla testa di convogli passeggeri veloci, ma anche al traino di pesanti treni merci, cosa questa che diede loro la reputazione di vere macchine "multi servizio"



Maggiori informazioni http://www.capotrenogio.com/

Consegnata alle Ferrovie di Stato Tedesche nel 1953, la V200.0 rappresenta la storica innovazione delle grandi locomotive diesel. Dopo i primi test che diedero eccellenti risultati le DB ordinarono le prime 50 unita' nel 1953 ed altre 31 unita' nel 1958. Le macchine di serie, individuate come  serie V200.0, avevano una potenza di  2200CV e una velocita' massima di 140 KM/h. Grazie alla perfezione meccanica della trasmissione idraulica e alla eleganti forme tondeggiantim divennero il simbolo delle Ferrovie Federali Tedesche. Nella loro storia le V 200.0 non solo diedero ottima prova alla testa di convogli passeggeri veloci, ma anche al traino di pesanti treni merci, cosa questa che diede loro la reputazione di vere macchine "multi servizio"



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Consegnata alle Ferrovie di Stato Tedesche nel 1953, la V200.0 rappresenta la storica innovazione delle grandi locomotive diesel. Dopo i primi test che diedero eccellenti risultati le DB ordinarono le prime 50 unita' nel 1953 ed altre 31 unita' nel 1958. Le macchine di serie, individuate come  serie V200.0, avevano una potenza di  2200CV e una velocita' massima di 140 KM/h. Grazie alla perfezione meccanica della trasmissione idraulica e alla eleganti forme tondeggiantim divennero il simbolo delle Ferrovie Federali Tedesche. Nella loro storia le V 200.0 non solo diedero ottima prova alla testa di convogli passeggeri veloci, ma anche al traino di pesanti treni merci, cosa questa che diede loro la reputazione di vere macchine "multi servizio"



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Nel mese di giugno 2013 la ditta tedesca Piko esce con la produzione in scala HO di questo modello. La locomotiva, appartenente alla serie expert e' proposta con una carrozzeria tondeggiante e dettagliatissima, fascie decorative e la scritta " Deutsche Bundesbahn " addirittura in rilievo, i carrelli presentano il disegno profondamente inciso, ruote a filo, corrimano e maniglie applicate sulle testate. Il modello e' equipaggiato di serie con il gancio corto, motore centrale a doppia trasmissione cardanica con due ampi volani inerti. Interfaccia digitale plux 16/22, predisposizione per il sonoro, presa di corrente su tutte le ruote ( una ruota per carrello e' gia' equipaggiata con anello di attrito). La cabina e' visibile attraverso i vetri frontali ( con macchinista). Si puo' definire senz'altro un modello di livello molto elevato. Luci a led bianche e rosse in base al senso di marcia. Il telaio e' in metallo pressofuso.

 La imponente V 200.0, un testimone della storia ferroviaria e della tecnologia tedesca

Piko 59700 - Locomotiva diesel V200.0

 

Piko 59702 - Locomotiva diesel BR 220.0

Il modelllo e' realizzato sulla base della V200, presenta colori ed iscrizioni conformi all'epoca IV, senza la scritta in rilievo "Deutsche Bundesbahn" e le strisce di decoro in rilievo.

Piko 59702 - Locomotiva diese BR 220 - DB

Locomotive diesel BR V200 e V220 in livree particolari

Locomotiva V220 appartenente alle compagnia privata  Brohltalbahn in Germania

Locomotiva V220 appartenente alla compagnia ferroviaria privata dell'Emilia Romagna (FER)

Locomotiva V220 appartenente alle FSF ( Ferrovie Suzzara Ferrara)

Locomotiva V220 appartenente alle Ferrovie Svizzere SBB

Locomotiva V220 appartenente alle compagnia privata Valditerra in tipica livrea gialla -cantiere ferroviario

Fotografie e scatti di proprieta' dei singoli autori.

Piko Expert 97738 - Locomotiva BR V.220 Gialla Cantiere - Impresa lavori ferroviari

Piko 97738 - Locomotiva BR V220 - Impresa lavori ferroviari

Vagoni complementari alla locomotiva

 

Piko Expert 59704 - Locomotore BR V 220 in livrea blu' panna